航道炸礁 航道“拓路人”李红勇:炸礁除险长江天堑变通途

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  航道“拓路人”李红勇:炸礁除险长江天堑变通途

  李红勇

  炸暗礁、治航道。在长江上,有一支鲜为人知的航道整治施工队伍,他们整日与雷管炸药为伴,常年与险滩恶水较量,他们的使命是清除碍航礁石,让长江天堑变通途。来自长江重庆航道工程局的李红勇,就是这支队伍中的领军人物。

  1982年高中毕业后,年仅16岁的李红勇进入长江重庆航道工程局成为了一名爆破工。37年航道炸礁生涯中,李红勇使用炸药超过3000吨、雷管45万余发,安全整治长江大滩险80余处,完成水下炸礁250万余立方,施工足迹遍布长江全线。

  无论是长江三峡工程永久船闸进入通航倒计时,为三峡永久船闸的按时通航扫除了施工阻碍,还是在他熟悉的长江以外的“外交工程”——上湄公河航道改善工程,靠着多年经验和果断决策,李红勇带领团队一次次化险为夷。

  从爆破工、施工安全员逐步成长为一线基层领导,再苦再累,李红勇从来没有想过放弃,每完成一个滩险的施工,就感到一切的付出都值得。

  近年来,李红勇和团队越来越注重水下清礁技术创新的研究,控制和减少爆破施工对周边环境和长江生态的影响,探索非爆破法施工装备和技术创新,以适应长江航道建设绿色环保施工的要求。

  李红勇建立起了一套适合山区急流河段,安全、高效的钻孔爆破施工技术和方法。他主持完成的《山区河流水下钻孔爆破技术方法》获得了国家级工法和发明专利。他主持和参与的深水爆破、急流爆破、近距离控制爆破方面的4项科研成果,分别获得国家行业协会科学技术三等奖和二等奖、4部工法分别获得国家和部级工法、8项发明获得国家发明和新型实用专利。

  2016年市总工会评选的第一届“巴渝工匠”,李红勇就位列其中,今年他再次荣获“巴渝大工匠”,李红勇认为这是对他和他的团队在母亲河上30多年奉献的肯定,也让他对工匠精神有了新的认识。“获奖的大工匠,有我这样干爆破工出身的,也有焊工、锻造工……其实不管干哪一行,只要能把自己的工作做到极致,那就是工匠精神。”李红勇说。

  今日工会记者 李爱辉 卢进 摄影报道

李红勇


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